来看看工程机械行业谁将‘独领风骚’
搅拌机 更新时间: 2016-04-12 09:51:40点击次数:2847次
忽如一夜春风来,千树万树梨花开。
谁说2016年工程机械市场不容乐观?身处相同迷局之中,有人忧愁亦有人欢喜。在万象争春的自然背景下,工程机械行业也在蠢蠢欲动生机勃发,在经历了一段寒潮的锤炼后,也将要迎来整个行业的春天。就像英国诗人雪莱说的那样“冬天来了,春天还会远吗?”俯首祖国大地各家机械工程领域,无一不在昭示着春天的来临,下面就让我们嗅一下工程机械行业春天的气息,希望能点燃你心中期待已久的希冀。
转型徐工,两万创新“工”匠勇争先
入春,全球工程机械行业依然在“寒冬”中谷底徘徊。作为国内行业排头兵,徐工集团提出“国际化、精益化、补短板、可持续”的全新经营思路,发力供给侧改革。“按照老的套路、老的做法无法适应市场新变化,这个时候,考验智慧和灵感,更要专注和执着。”眼下,徐工集团董事长王民带领两万多名“徐工人”,将创新融入基因,以精益求精的工匠精神,向“珠峰”登顶的目标迈进!
近,徐工在巴西RONDONIA州迎来“开门红”,一举拿下56台工程机械的政府公路项目。这是近年来巴西政府的一次对外招标,吸引了卡特、沃尔沃等多个国际一线品牌竞标。徐工胜出,一些国外大公司不解,该州州长ConfucioMoura道出缘由:“我们关注徐工很久,很惊讶中国也能生产这样优质的产品。”
徐工通过在巴西建造基地深耕多年,改变了当地对中国装备制造的低端印象,为中国品牌提升美誉度
不打“价格战”,拼的是质量、比的是性能。在王民看来,行业库存压力大,其实是中低端产品过剩,国际市场需要的中高端产品,主要被外企掌控。“不能简单埋怨市场少和要求高,是自身能力不足。以前忙于交货支撑数量,现在要聚焦高新技术创新。”瞄准“中高端”,徐工正成为挑战这一市场格局的有力竞争者。
新春伊始,徐工“海外兵团”全面出击:174台设备卖到非洲、10台大型挖掘机出口卡塔尔、3台中大吨位起重机发往东南亚......
目前,徐工的国际化布局已趋完善,成立俄罗斯、智利、南非等37家海外公司和办事处,海外经销商达到123家。此外,徐工在德国建起欧洲研发中心,建立阿尔及利亚、印度等39个备件服务中心,完成乌兹别克斯坦、伊朗等4个组装工厂项目,海外营销、研发和制造体系覆盖全球174个国家和地区。预计到2020年,徐工的海外收入将占企业收益的50%。
步步高升,中联重科与CIFA融合再推进
近日,中联重科智能技术公司首批CIFA试制订单CIFA-K38C电气系统顺利通过验收,湖南CIFA总经理毛文革、CIFA技术专家MassimoCalculli、CIFA研发工程师刘锋一行赴智能技术公司参加了评审。该批订单顺利通过验收,为中联重科智能技术公司的海外配套产品新征程奠定了坚实的基础。
据悉,早在公司收购意大利CIFA后,中联重科智能技术公司便开始为国内设计的针对中国市场并融合意大利CIFA技术的复合泵车系列产品提供电控系统的配套服务。随着分公司在电控配套领域多年来经验的不断累积,以及生产能力的快速提升,由智能技术公司提供的电控产品在成本、质量、服务等方面优势不断增加。2015年,中联重科智能技术公司始首次为由意大利设计生产、针对欧洲市场的CIFA品牌泵车提供电控系统的配套服务。此次与CIFA的合作,分公司充分利用了国内配套资源,成功自主生产出符合欧洲严苛质量工艺标准且具备成本优势的电控系统。
验收当日,CIFA技术专家一行首先对该套电控系统在产品性能、系统稳定性、制作工艺等方面做了详细测评。技术专家MassimoCalculli指出,中联重科智能技术公司次的试制水平明显优于国外,布线整齐、工艺精良,完全达到欧洲市场的标准。中联重科智能技术公司在现场管理、生产组织及产品多样性方面也都做得非常好,具有较高的市场竞争力。
在随后的技术交流环节中,CIFA专家对智能技术公司自主研发的关键件及全功能测试系统产生了浓厚的兴趣,表示未来有进一步合作的空间。
此次试制订单的顺利验收,中联重科充分证明了智能技术公司在电控配套领域已具有国际化实力,增强了分公司走出国门、出征海外的信心。
势如破竹,陕汽重卡一季度狂揽五“金”
今年一季度,陕汽重卡民品销量相比去年同期增长55%,行业增速;市场份额同比增长4个百分点,行业增速;牵引车同比增长100%,行业增速;牵引车市场份额增长6.5个百分点,份额行业增速,牵引车上升至行业第二;载货车同比增长300%,份额增长5个百分点,销量及份额增长均为行业。
将5个“”收入囊中的陕汽重卡,正以其力拔山兮的力量,逼近前三甲,以自身强大的实力宣告陕汽重卡在行业不容忽视的地位,以及势如破竹的发展潜力。
前三月数据显示,在每一个目标细分领域,陕汽重卡都取得了卓然业绩。这其中,固然有企业自身的实力使然,亦离不开日臻佳境的品系化营销模式,以及花样百出的营销活动促进。
“产品结构调整辅以成功的营销转型,使陕汽迎来了质变。”陕汽重卡营销公司市场部相关负责人告诉《卡车之友网》,“今年,陕汽重卡在市场上的竞争力正获得全面的提升。”
德龙X3000是陕汽重卡2014年底才推向市场的新产品,在非常短暂的时间内,累计销量已破万辆大关,令业内侧目。X3000气势如虹,陕汽趁胜追击,2015年底德龙X3000黄金版面世,不仅引领中国重卡跨入500+时代,更将陕汽产品“节油、舒适”的特性发挥得淋漓尽致,以此撬动物流运输行业的“金字塔”顶端需求。
众人只道花开美,哪知前人种树难。通往光鲜成就的道路往往是坎坷丛生,陕汽重卡亦是一路披荆斩棘而来。如鱼饮水冷暖自知,千里之行始于足下,在倒头向下的市场惯性中逆流而上,整体市场份额提升的同时,在细分市场斩获“五金”,是陕汽重卡数年来,服务型制造企业战略转型的执着使然,是深耕用户需求、调产品、转营销的努力使然,是军工概念、双优工程打造的“德”文化的熏陶使然。
山河智能:收购Avmax,打造通航“制造-租赁-MRO”产业链
拟收购Avmax,打造航空飞机“制造-租赁-MRO”通航全产业链。公司拟收购Avmax100%的股权,收购价格不超过19.79亿元。公司是北美、世界第二大支线飞机租赁公司,业务主要在全球各地经营支线飞机维护、维修、运行(MRO)服务,飞机翻新、租赁和包机业务,及支线飞机零配件销售。根据收购方案及估值,预计2016年-2018年Avmax年均净利润约合2.328亿元。
在业务整合方面,山河智能适时将AVMAX成熟的业务模式引入国内市场:
首先,Avmax将向廉价航空公司及航空快运公司提供飞机租赁和销售服务
与航空公司、机场管理集团合作在国内建设MRO,提供飞机维修服务
向民航部门申请支线飞机和干线飞机大修牌照,全面进入飞机后市场。
公司以AVMAX作为国际合作平台,通过合资、合作整合现有航空发动机、轻型飞机、无人机业务,打造制造、租赁、运营、维修的通航全产业链。
支线航空潜力大,飞机租赁及MRO拥有千亿规模。近几年,中国、印度等新兴市场经济蓬勃发展,亚太航运市场成为全球航空运输业增长快的地区。波音公司预测未来20年中国将需要6020架新飞机,总价值8700亿美元;中国的新飞机需求量将占亚太总需求量的近45%。支线飞机方面,巴西航空预计中国未来20年将有1020架新飞机交付,其中87%用于新市场开发,支线飞机保有量增长近7倍。其中约有45%的飞机由租赁公司提供。这意味着,飞机租赁市场在未来20年年均市场规模200多亿美元,约合1300亿人民币。
传统产业加速资产盘活整合,重点发展军品及航空产业。未来三年传统工程机械景气度依旧低迷,公司经过一系列盘活资产、产业整合及推出节能型产品,预计2016年有望实现扭亏或微亏。未来随着我国机械化部队快速建设,军品业务仍会快速发展,我们预计未来保持20%-30%的增长,军品业务毛利率及净利率一般高于传统工程机械的水平,因此盈利能力将在2016年开始持续改善。
首次“买入-A”评级,6个月目标价15元。不考虑收购,预计2015年-2017年EPS分别为-0.03元、0.07元、0.12元。假设完全收购Avmax后2016年新增净利润2.33亿元,预计2016年-2017年净利润为2.88亿元、3.91亿元,对应EPS为0.30元、0.40元,参考通航产业上市公司平均估值水平,给予2016年50倍动态PE,对应合理价值为15.0元,首次给予公司“买入-A”评级。
可喜可贺,上海金泰连续十年登榜“TOP50”
宿2016年3月31日,“2016工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、新闻媒体的200余位嘉宾参加了这次年度盛会。上海金泰SC50双轮铣削搅拌钻机现身TOP50榜单,这也是上海金泰工程机械有限公司连续第十年获此殊荣。
从本届TOP50登榜企业和产品来看,“新工艺、智能化、细分领域和满足特殊工况”成为当前工程机械行业产品的四大发展趋势。
SC系列双轮搅拌钻机是上海金泰自主研发制造的一款针对复杂地质条件,通过“深层铣削搅拌工艺”进行地下连续墙施工的创新性产品。SC50与金泰SM桩架配套,在复杂地质条件下实现50米以上的超深搅拌成墙施工。该产品2015年推出市场后便取得了巨大市场效应,先后经历了粘土、细密粉砂、卵石以及中微风化岩等典型复杂地质条件的考验,无论是在基坑围护还是水利防渗墙施工领域均有不俗的表现,施工效率及设备稳定性指标均达到国际先进水平,在产品性价比方面明显优于国外品牌的同类产品。
上海金泰是国内早进入桩基础施工领域的设备制造商,在产品技术创新和新工艺设备研发制造方面占据国内领先地位,上海金泰的SG地下连续墙抓斗、SD/SH旋挖钻机、SX双轮铣槽机、SC双轮搅拌钻机、SQ液压循环钻机等产品均为行业先发及领先产品。
一树花开乃春意,百花齐放才为春。看着工程机械行业欣欣向荣的场面,你是不是也对自己的未来有了更多的畅想?我相信困难永远都是暂时的,每一次绝望以后也是一种升华,何况之前仅仅是对现状有点失望而已。只要大家携手前进共同努力,那么在不久的以后,我们的工程机械行业一定会更加春意动人。
入春,全球工程机械行业依然在“寒冬”中谷底徘徊。作为国内行业排头兵,徐工集团提出“国际化、精益化、补短板、可持续”的全新经营思路,发力供给侧改革。“按照老的套路、老的做法无法适应市场新变化,这个时候,考验智慧和灵感,更要专注和执着。”眼下,徐工集团董事长王民带领两万多名“徐工人”,将创新融入基因,以精益求精的工匠精神,向“珠峰”登顶的目标迈进!
近,徐工在巴西RONDONIA州迎来“开门红”,一举拿下56台工程机械的政府公路项目。这是近年来巴西政府的一次对外招标,吸引了卡特、沃尔沃等多个国际一线品牌竞标。徐工胜出,一些国外大公司不解,该州州长ConfucioMoura道出缘由:“我们关注徐工很久,很惊讶中国也能生产这样优质的产品。”
徐工通过在巴西建造基地深耕多年,改变了当地对中国装备制造的低端印象,为中国品牌提升美誉度
不打“价格战”,拼的是质量、比的是性能。在王民看来,行业库存压力大,其实是中低端产品过剩,国际市场需要的中高端产品,主要被外企掌控。“不能简单埋怨市场少和要求高,是自身能力不足。以前忙于交货支撑数量,现在要聚焦高新技术创新。”瞄准“中高端”,徐工正成为挑战这一市场格局的有力竞争者。
新春伊始,徐工“海外兵团”全面出击:174台设备卖到非洲、10台大型挖掘机出口卡塔尔、3台中大吨位起重机发往东南亚......
目前,徐工的国际化布局已趋完善,成立俄罗斯、智利、南非等37家海外公司和办事处,海外经销商达到123家。此外,徐工在德国建起欧洲研发中心,建立阿尔及利亚、印度等39个备件服务中心,完成乌兹别克斯坦、伊朗等4个组装工厂项目,海外营销、研发和制造体系覆盖全球174个国家和地区。预计到2020年,徐工的海外收入将占企业收益的50%。
步步高升,中联重科与CIFA融合再推进
近日,中联重科智能技术公司首批CIFA试制订单CIFA-K38C电气系统顺利通过验收,湖南CIFA总经理毛文革、CIFA技术专家MassimoCalculli、CIFA研发工程师刘锋一行赴智能技术公司参加了评审。该批订单顺利通过验收,为中联重科智能技术公司的海外配套产品新征程奠定了坚实的基础。
据悉,早在公司收购意大利CIFA后,中联重科智能技术公司便开始为国内设计的针对中国市场并融合意大利CIFA技术的复合泵车系列产品提供电控系统的配套服务。随着分公司在电控配套领域多年来经验的不断累积,以及生产能力的快速提升,由智能技术公司提供的电控产品在成本、质量、服务等方面优势不断增加。2015年,中联重科智能技术公司始首次为由意大利设计生产、针对欧洲市场的CIFA品牌泵车提供电控系统的配套服务。此次与CIFA的合作,分公司充分利用了国内配套资源,成功自主生产出符合欧洲严苛质量工艺标准且具备成本优势的电控系统。
验收当日,CIFA技术专家一行首先对该套电控系统在产品性能、系统稳定性、制作工艺等方面做了详细测评。技术专家MassimoCalculli指出,中联重科智能技术公司次的试制水平明显优于国外,布线整齐、工艺精良,完全达到欧洲市场的标准。中联重科智能技术公司在现场管理、生产组织及产品多样性方面也都做得非常好,具有较高的市场竞争力。
在随后的技术交流环节中,CIFA专家对智能技术公司自主研发的关键件及全功能测试系统产生了浓厚的兴趣,表示未来有进一步合作的空间。
此次试制订单的顺利验收,中联重科充分证明了智能技术公司在电控配套领域已具有国际化实力,增强了分公司走出国门、出征海外的信心。
势如破竹,陕汽重卡一季度狂揽五“金”
今年一季度,陕汽重卡民品销量相比去年同期增长55%,行业增速;市场份额同比增长4个百分点,行业增速;牵引车同比增长100%,行业增速;牵引车市场份额增长6.5个百分点,份额行业增速,牵引车上升至行业第二;载货车同比增长300%,份额增长5个百分点,销量及份额增长均为行业。
将5个“”收入囊中的陕汽重卡,正以其力拔山兮的力量,逼近前三甲,以自身强大的实力宣告陕汽重卡在行业不容忽视的地位,以及势如破竹的发展潜力。
前三月数据显示,在每一个目标细分领域,陕汽重卡都取得了卓然业绩。这其中,固然有企业自身的实力使然,亦离不开日臻佳境的品系化营销模式,以及花样百出的营销活动促进。
“产品结构调整辅以成功的营销转型,使陕汽迎来了质变。”陕汽重卡营销公司市场部相关负责人告诉《卡车之友网》,“今年,陕汽重卡在市场上的竞争力正获得全面的提升。”
德龙X3000是陕汽重卡2014年底才推向市场的新产品,在非常短暂的时间内,累计销量已破万辆大关,令业内侧目。X3000气势如虹,陕汽趁胜追击,2015年底德龙X3000黄金版面世,不仅引领中国重卡跨入500+时代,更将陕汽产品“节油、舒适”的特性发挥得淋漓尽致,以此撬动物流运输行业的“金字塔”顶端需求。
众人只道花开美,哪知前人种树难。通往光鲜成就的道路往往是坎坷丛生,陕汽重卡亦是一路披荆斩棘而来。如鱼饮水冷暖自知,千里之行始于足下,在倒头向下的市场惯性中逆流而上,整体市场份额提升的同时,在细分市场斩获“五金”,是陕汽重卡数年来,服务型制造企业战略转型的执着使然,是深耕用户需求、调产品、转营销的努力使然,是军工概念、双优工程打造的“德”文化的熏陶使然。
山河智能:收购Avmax,打造通航“制造-租赁-MRO”产业链
拟收购Avmax,打造航空飞机“制造-租赁-MRO”通航全产业链。公司拟收购Avmax100%的股权,收购价格不超过19.79亿元。公司是北美、世界第二大支线飞机租赁公司,业务主要在全球各地经营支线飞机维护、维修、运行(MRO)服务,飞机翻新、租赁和包机业务,及支线飞机零配件销售。根据收购方案及估值,预计2016年-2018年Avmax年均净利润约合2.328亿元。
在业务整合方面,山河智能适时将AVMAX成熟的业务模式引入国内市场:
首先,Avmax将向廉价航空公司及航空快运公司提供飞机租赁和销售服务
与航空公司、机场管理集团合作在国内建设MRO,提供飞机维修服务
向民航部门申请支线飞机和干线飞机大修牌照,全面进入飞机后市场。
公司以AVMAX作为国际合作平台,通过合资、合作整合现有航空发动机、轻型飞机、无人机业务,打造制造、租赁、运营、维修的通航全产业链。
支线航空潜力大,飞机租赁及MRO拥有千亿规模。近几年,中国、印度等新兴市场经济蓬勃发展,亚太航运市场成为全球航空运输业增长快的地区。波音公司预测未来20年中国将需要6020架新飞机,总价值8700亿美元;中国的新飞机需求量将占亚太总需求量的近45%。支线飞机方面,巴西航空预计中国未来20年将有1020架新飞机交付,其中87%用于新市场开发,支线飞机保有量增长近7倍。其中约有45%的飞机由租赁公司提供。这意味着,飞机租赁市场在未来20年年均市场规模200多亿美元,约合1300亿人民币。
传统产业加速资产盘活整合,重点发展军品及航空产业。未来三年传统工程机械景气度依旧低迷,公司经过一系列盘活资产、产业整合及推出节能型产品,预计2016年有望实现扭亏或微亏。未来随着我国机械化部队快速建设,军品业务仍会快速发展,我们预计未来保持20%-30%的增长,军品业务毛利率及净利率一般高于传统工程机械的水平,因此盈利能力将在2016年开始持续改善。
首次“买入-A”评级,6个月目标价15元。不考虑收购,预计2015年-2017年EPS分别为-0.03元、0.07元、0.12元。假设完全收购Avmax后2016年新增净利润2.33亿元,预计2016年-2017年净利润为2.88亿元、3.91亿元,对应EPS为0.30元、0.40元,参考通航产业上市公司平均估值水平,给予2016年50倍动态PE,对应合理价值为15.0元,首次给予公司“买入-A”评级。
可喜可贺,上海金泰连续十年登榜“TOP50”
宿2016年3月31日,“2016工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、新闻媒体的200余位嘉宾参加了这次年度盛会。上海金泰SC50双轮铣削搅拌钻机现身TOP50榜单,这也是上海金泰工程机械有限公司连续第十年获此殊荣。
从本届TOP50登榜企业和产品来看,“新工艺、智能化、细分领域和满足特殊工况”成为当前工程机械行业产品的四大发展趋势。
SC系列双轮搅拌钻机是上海金泰自主研发制造的一款针对复杂地质条件,通过“深层铣削搅拌工艺”进行地下连续墙施工的创新性产品。SC50与金泰SM桩架配套,在复杂地质条件下实现50米以上的超深搅拌成墙施工。该产品2015年推出市场后便取得了巨大市场效应,先后经历了粘土、细密粉砂、卵石以及中微风化岩等典型复杂地质条件的考验,无论是在基坑围护还是水利防渗墙施工领域均有不俗的表现,施工效率及设备稳定性指标均达到国际先进水平,在产品性价比方面明显优于国外品牌的同类产品。
上海金泰是国内早进入桩基础施工领域的设备制造商,在产品技术创新和新工艺设备研发制造方面占据国内领先地位,上海金泰的SG地下连续墙抓斗、SD/SH旋挖钻机、SX双轮铣槽机、SC双轮搅拌钻机、SQ液压循环钻机等产品均为行业先发及领先产品。
一树花开乃春意,百花齐放才为春。看着工程机械行业欣欣向荣的场面,你是不是也对自己的未来有了更多的畅想?我相信困难永远都是暂时的,每一次绝望以后也是一种升华,何况之前仅仅是对现状有点失望而已。只要大家携手前进共同努力,那么在不久的以后,我们的工程机械行业一定会更加春意动人。
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