2013-2018年亚洲混凝土搅拌机行业调查及发展前景分析报告
搅拌机 更新时间: 2014-05-05 09:24:32点击次数:4481次
印度:未来5~10年将迎来工程机械市场爆发期根据印度“十二五”经济计划(2012~2016年),未来几年内印度将侧重基础设施建设,并将“建设”定
义为驱动经济转型的动力。据了解,印度仅仅“十二五”规划预计基础设施建设投资金额就达到1万亿美元,投资领域包括公路、铁路、城市基础设施、商业和住宅
建筑、港口、电力、水利设施、采矿、石油、天然气和机场等。在2012~2030年,印度至少将GDP的10%投入到基础设施建设上。此外,据统计,从
2007~2015年,印度投放到工程机械市场的资金累计将达到400亿美元。这意味着未来的几年,每年约增加17%的投资额。同时印度房地产业蓬勃发
展,家庭收入提高和快速的城市化进程,使得印度中产阶级群体扩大,城市化率预计将从2001年的28%上升至2030年的40%。
面对不断增长的基础设施需求,印度政府允许私营企业参与基础设施建设。由于他们在融资方面具有特性,一些新的融资方式像BOT(建设—拥有—转让)、 BOOT(建设—拥有—经营—转让)、BOLT(建设—拥有—租赁—转让),使得许多基础设施建设成为可能。印度政府给予承担基础设施建设的企业为期5年 的免税期,这给印度工程机械设备市场的发展带来了机遇。虽然印度工程机械市场的需求较大,但受各种因素的制约,目前,其工程机械制造业发展缓慢。
据了解,印度当地只有28%的机械能适应国内市场,而且印度工程建筑企业在本地购买工程机械需要至少2年才能投入使用,但购买中国的工程机械只需六个 月就能立即到工地投入使用。所以,中国的工程机械比印度本地的工程机械更有竞争力。除此之外,印度工程建筑企业逐渐放弃购买德国、日本、美国等大国的工程 机械,因为中国的工程机械比德国、日本、美国的机械更便宜,能更迅速地投入使用。由此可见,印度对中国工程机械的需求将大增。
越南:市场需求大越南是制造业比较薄弱的国家,整个越南的工业早期是靠中国和苏联的援助开始积累起来的。从上世纪90年代开始,陆续有中国、中国台 湾、韩国、日本企业来越南投资。日本在越南主要投资摩托车行业;中国台湾在塑料机械和包装机械方面比较多;韩国在房地产业投入的多一些,再后来才有一些制 造业进入。特别是在越南南方,所有的制造设备都是靠国外进口。
据了解,根据越南政府的计划,未来10年越南市场将有1600亿美元的项目可待开发,包括5000公里的高速公路,300~400公里的铁路和许多港 口。将会有大量的来源于私营企业和公共部门的投资流向这些基础设施建设项目。越南国家建设部表示,海外投资者在胡志明市也开始寻找更多的房地产开发项目, 政府已经对这些类似房地产项目发放许可证。 越南目前规划中的超大项目还有:越南国家行政中心西迁。这项工作规划历时两个阶段40年时间,预计需要花费900亿美元才能完成。另外,还有海港系统 建设(预计投资50亿美元)、龙城机场建设(120亿美元)、首都建设规划(600亿美元)及18条高速公路建设(480亿美元)等。越南基础设施建设项 目正在兴起,经济发展水平与中国20世纪80年代近似,工程机械方面急切需求挖掘机、推土机、平地机、压路机、升降机、塔式起重机、混凝土搅拌设备、钢结 构件、汽车起重机、桩工机械等产品。
目前,越南对机械与技术的需求十分旺盛,而越南本土的工业还处于起步阶段,不能满足社会发展的需求,90%以上的机械设备依赖国外进口。而越南当地的 工程机械公司鉴于该国消费者对本土机械认购信心不足,因此宁愿与外国企业签订机械采购合同或进口合同。越南工程机械行业目前的发展瓶颈不易被突破,内销低 迷,而外国机械年进口额占越南整体进口额的50%。对于中国的工程机械企业来说,是一个不可多得的发展良机。
蒙古国:斥巨资基建工程机械行业现商机蒙古国的房价呈较快上升趋势,很大一部分原因是房地产开发商依赖商业银行的高息贷款进行业务运营,与此同时,房 建项目的审批过程拖沓、冗长,这也成了导致该国房价快速上涨的重要原因。从蒙古国《乌兰巴托邮报》近日的报道中获悉,为了遏制房价过快上涨,蒙古国政府和 重要银行向建材生产商和供应商提供高额低息的软性贷款。与此同时,蒙古国政府投入巨资进行大规模基础设施建设。 该信息出自中国工程机械商贸网。 如今,LR 13000 已不仅是大的传统式履带吊,它也是全球高的履带吊。七月,德国爱茵根工厂完成了LR 13000长桁架臂配置的安装。120米的主臂和126米的变幅副臂构成总长246米的桁架臂系统。将该桁架臂系统安装在坚实的履带式底盘上,起重机总 高度达到248米。
履带吊首次吊载的是一台LTM 1030-2.1双轴移动式起重机这意味着,利勃海尔履带吊比世界高的教堂——162米高的德国乌尔姆大教堂还高出86米。LR 13000可一次吊起624吨重的货物至乌尔姆大教堂的塔顶,相当于起吊约600辆小汽车。 在爱茵根,LR 13000装配有400t上车配重和安装在特殊托盘上的1500t超起配重。首次吊载是由700t的吊臂系统吊起一台LTM 1030-2.1起重机。
面对不断增长的基础设施需求,印度政府允许私营企业参与基础设施建设。由于他们在融资方面具有特性,一些新的融资方式像BOT(建设—拥有—转让)、 BOOT(建设—拥有—经营—转让)、BOLT(建设—拥有—租赁—转让),使得许多基础设施建设成为可能。印度政府给予承担基础设施建设的企业为期5年 的免税期,这给印度工程机械设备市场的发展带来了机遇。虽然印度工程机械市场的需求较大,但受各种因素的制约,目前,其工程机械制造业发展缓慢。
据了解,印度当地只有28%的机械能适应国内市场,而且印度工程建筑企业在本地购买工程机械需要至少2年才能投入使用,但购买中国的工程机械只需六个 月就能立即到工地投入使用。所以,中国的工程机械比印度本地的工程机械更有竞争力。除此之外,印度工程建筑企业逐渐放弃购买德国、日本、美国等大国的工程 机械,因为中国的工程机械比德国、日本、美国的机械更便宜,能更迅速地投入使用。由此可见,印度对中国工程机械的需求将大增。
越南:市场需求大越南是制造业比较薄弱的国家,整个越南的工业早期是靠中国和苏联的援助开始积累起来的。从上世纪90年代开始,陆续有中国、中国台 湾、韩国、日本企业来越南投资。日本在越南主要投资摩托车行业;中国台湾在塑料机械和包装机械方面比较多;韩国在房地产业投入的多一些,再后来才有一些制 造业进入。特别是在越南南方,所有的制造设备都是靠国外进口。
据了解,根据越南政府的计划,未来10年越南市场将有1600亿美元的项目可待开发,包括5000公里的高速公路,300~400公里的铁路和许多港 口。将会有大量的来源于私营企业和公共部门的投资流向这些基础设施建设项目。越南国家建设部表示,海外投资者在胡志明市也开始寻找更多的房地产开发项目, 政府已经对这些类似房地产项目发放许可证。 越南目前规划中的超大项目还有:越南国家行政中心西迁。这项工作规划历时两个阶段40年时间,预计需要花费900亿美元才能完成。另外,还有海港系统 建设(预计投资50亿美元)、龙城机场建设(120亿美元)、首都建设规划(600亿美元)及18条高速公路建设(480亿美元)等。越南基础设施建设项 目正在兴起,经济发展水平与中国20世纪80年代近似,工程机械方面急切需求挖掘机、推土机、平地机、压路机、升降机、塔式起重机、混凝土搅拌设备、钢结 构件、汽车起重机、桩工机械等产品。
目前,越南对机械与技术的需求十分旺盛,而越南本土的工业还处于起步阶段,不能满足社会发展的需求,90%以上的机械设备依赖国外进口。而越南当地的 工程机械公司鉴于该国消费者对本土机械认购信心不足,因此宁愿与外国企业签订机械采购合同或进口合同。越南工程机械行业目前的发展瓶颈不易被突破,内销低 迷,而外国机械年进口额占越南整体进口额的50%。对于中国的工程机械企业来说,是一个不可多得的发展良机。
蒙古国:斥巨资基建工程机械行业现商机蒙古国的房价呈较快上升趋势,很大一部分原因是房地产开发商依赖商业银行的高息贷款进行业务运营,与此同时,房 建项目的审批过程拖沓、冗长,这也成了导致该国房价快速上涨的重要原因。从蒙古国《乌兰巴托邮报》近日的报道中获悉,为了遏制房价过快上涨,蒙古国政府和 重要银行向建材生产商和供应商提供高额低息的软性贷款。与此同时,蒙古国政府投入巨资进行大规模基础设施建设。 该信息出自中国工程机械商贸网。 如今,LR 13000 已不仅是大的传统式履带吊,它也是全球高的履带吊。七月,德国爱茵根工厂完成了LR 13000长桁架臂配置的安装。120米的主臂和126米的变幅副臂构成总长246米的桁架臂系统。将该桁架臂系统安装在坚实的履带式底盘上,起重机总 高度达到248米。
履带吊首次吊载的是一台LTM 1030-2.1双轴移动式起重机这意味着,利勃海尔履带吊比世界高的教堂——162米高的德国乌尔姆大教堂还高出86米。LR 13000可一次吊起624吨重的货物至乌尔姆大教堂的塔顶,相当于起吊约600辆小汽车。 在爱茵根,LR 13000装配有400t上车配重和安装在特殊托盘上的1500t超起配重。首次吊载是由700t的吊臂系统吊起一台LTM 1030-2.1起重机。
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